 |
２週間ほどHPを更新していなかったのですが、
今日、ようやく更新しました。
一度遊びに来てくださいね。
写真のホンコントミカは、何気に載せてみました。（笑）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kikyo/3395/index.html
新型キャンター引越のサカイ…先程買って来ましたが、今回はエルフと違ってワイドキャビンをモデル化し、形状・ディテールはなかなかいい仕上がりなんですが、ボディとタイヤとがアンバランスな印象を受けました。でも今後バリエーションが増えるのが楽しみな１台ですね？
待ちに待った三菱キャンターの新車、うれしく思います。コミカルなコマーシャルでおなじみなので売れ行きも好調なことでしょう。今後、様々な企業から作られるであろう特注品が楽しみです。これを機にポンプ車や活魚運搬車（いけす）、牛や豚等を載せるファームトラック、クレーンカーゴ、飼料運搬車（ＪＡカラー）をぜひ商品化していただきたいと思います。
かなぶんさん、みなさんこんばんは！裏板を見るとナンバー表記がありませんが、例のノベルティに使われた型なのか、今後のバリ展開のためあえて表記しなかったのか興味深いです。他にもNo.表記のない裏板の車種って多いんでしょうか？
皆さんレスありがとうございます。今回の新型はカタログモデル仕様でなく、あえて引越のサカイ仕様を選択したという事はやはり徳井優さんのあのインパクトあるＣＭが一役買ってるんでしょうか？キャンターが新型なら次は60番のローザもそろそろ新型にして欲しいですよね？
自分も今日新型キャンターのトミカを買いました。自分が思ったのは次からは新型キャンター仕様でファームトラック(豚や牛を載せた物)や飼料運搬車を出して欲しいです。 自分は東京都目黒区内で家畜業(豚や牛)を営んでいる者なのです。
かりあげ康延さん、こんばんわ。レス拝見しましたが、近頃トミカにはファームトラックがキャリイの絶版からご無沙汰ですよね？キャンターには実車にもファーム仕様がありますし、この辺りでダイナ以来の小型ファームトラックのトミカが出てもいいですよね？
同じく自分も新型三菱キャンターにファームトラックが出て欲しいです。他にもバケット車辺りが出て欲しいです。
大阪のカーファンズです。
私は新型ふそうキャンターのシャシを用いた消防車両(水難救助車など)の商品化を期待したいと思います。
今日は！ゆんです！自分は最近出てないポンプ車やダンプ車新ではタンクローリー車プロパン運搬車が製品か期待します！
２週間ほどHPを更新していなかったのですが、
今日、ようやく更新しました。
一度遊びに来てくださいね。
写真のホンコントミカは、何気に載せてみました。（笑）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kikyo/3395/index.html
皆さんは、ダンディはコレクション対象なのでしょうか？
ちょっとお聞きしたいのですが、ミニカーショップなどではクラウンや、ハイエースなどはいくらぐらいで売っているのでしょうか？
箱付きで２０００円以内というのは、他の車種でも無理なのでしょうか？
復刻のダンディが２０００円だった事を考えると無理な気がしますが・・・。
オークションなんかを見ていると、入札されていないものの方が多くて、よくわかりません。
また、日産ディーゼルのビックサムのミキサー車は、すべて非売品なのでしょうか？
長くなりましたが、よろしくお願いします。
こんばんわ。僕は余りダンディは詳しく無いですが、日産ディーゼルビッグサムのミキサーとダンプはいずれも日産ディーゼルの特注品です。ダンディ通常品の日野のミキサーとダンプとは荷台部分は共通みたいです。特注品ゆえに今は最低でも５０００円以上はするでしょうね？
日野のミキサー友達から買っちゃたよ。（３０００円
かなぶんさん、なぞの少年さん、どうもありがとうございます。
皆さんは、ダンディを集めてないようですね。
最近では余りおもちゃ屋さんの店頭では殆んど見なくなったトミカミュージアム６種ですが、あれってもう続編とかは出ないんでしょうか？僕としては日産キャブオールの事故処理車を発売して欲しいのですが…近頃はジールさんの特注品くらいでしかお目に掛れないですよね？
キャブオールいいですね! 僕が思うに、次にシリーズが出るとすれば別の館だと思うのですが。例えば、乗用車館とかレーシングカー館とか。
乗用車館…いいですねぇ？僕なら２３０セドリックセダン・ワゴンそしてＣ１０スカイラインのノーマルグリル及びバンパー仕様が出ればいいなと思ってます。日産車びいきでごめんなさい！
230グロリアもほしいです。しかし、ホントはもっと古いモデルがほしいですね。トミカ誕生以前の各種国産車もモデル化してほしいですが、レギュラーが番号増えないかなぁ。
アメ車館、ドイツ車館とかの外車って、けっこう需要ないですか?
掲示板の復旧御苦労様でした。早速質問ですが、所謂特注品の定価はかなり幅が広いですね。三月発売Mr.ク○フトの特注がレース仕様のタンポが入るわけでもなく980円なんです。発注先の事情や台数の関係等、価格設定の秘密？を教えて頂けませんか？むしろ良心的な設なの定かな？
個人的には９８０円なら妥当な感じがしますが・・・
特注品は個人的な経験だと７００円前後から１５００円くらいが
ノーマル車の場合の相場だと思いますが・・・
みなさんレスをいろいろと書き込んで下さってありがとうございます。近くにホームセンターがあるのでやってみたいと思っています。
こんにちは
青箱を集めているのですがＦ12-3のランボルギーニカウンタックＬＰ500ＳとＦ39-3フェラーリＢＢ512が本体はあるのですが箱が手に入りません。この２台以外は箱月でそろったのですが。この２台は何か特別に少ない事情でもあるのでしょうか。教えてください。
はじめまして、私の分かる範囲ですが、お答えします。
大百科によれば、F12-3は1987.1からF39-3は1986.6の発売となっていますが、いずれも1988に品番移行で赤箱の92-2と119-1になりました。したがってF12-3は１年、F39-3は１年半の発売で廃番になったので短い間の販売だったようです。でも、赤箱に移行してもF12、F39の番号を使っていました。
よくわかりました
錦糸町の近くのショップへ行けば有りますか。
今度いってみようと思っています。
どちらの車も人気車種ですから、そんなに安くは無いでしょうが、
希少な箱だから特に高値になると言うものでは無いと思います。
錦糸町も一度行かれても良いでしょうが、ヤフオクでウォッチし
ている方が意外と早く見つかるかもしれませんョ。
どなたか譲っていただける人があるとうれしいですが、
しかしコレクションと言うのは寄寓とか一期一会を楽しむのも醍醐味でしょうね。
一台中身つきで５０００円くらいの予算で探してみます。相場的に無理でしょうかね。
Ｆ12トミクラさんありがとうございました。
大阪のトミカ博（ＧＷ中に開催）の入場記念トミカはＮＳＸ−Ｒだそうです。
始めてのバリ違いだったですかねぇ？
写真は掲載されてませんでしたが、前売券の申し込みに書いてありました。
誤報だったらすみません。
レスを書き込んでくれた方ありがとうございます。トミカのかしめを外すにはやはり工具が必要ですか。もっと簡単に手軽な道具でできないんですかね・・・？
こんにちは。私はカシメ外しにはピンバイスというドライバーのような先がドリル刃になっているものを使っています。5分もあればカシメは外れますよ。タミヤのミニ四駆用のピンバイスでも十分いけます。800円くらいだったような・・・・。
私も、３ミリミニ四駆用のピンバイスでかしめを外しています。
たしか百円ショップで購入したとおもいます。
また、ダイソー（百円ショップ）でも売っていますよ。
もし、近くにないようであれは代理購入しましょうか？
手動でいいのならダイソーなどは各種工具の品揃えが整ってきていますよ。木材まで扱うようになったのは驚きです。
しかし、はるてんさんがおっしゃった通り、手動ドリルはたいへん疲れます。ダイキャストの質にもよりますが、トミカはよくできている方なのでやはり硬いです。1〜2台ならば手動でどうにか持ちこたえられますが、何台もとなると電動ドリルがないと辛いですね。
こんばんは、後のことを考えると、やはりはるてんさんやCutie Deeさんが書かれたように電動ドリルは必要ですね。
以前にも書きましたが組み立ての際、私はネジで止めているので電動ドリルも使用しています。
安い物なら1500円ぐらいで売っていますよ。
みなさんこんばんは。４月２５日から大阪トミカ博がありますが、
入場記念トミカがあります。車種はホンダNSX-Rです。仕様等は不明ですが、、、、。
題名入れるの忘れました。
サーバのトラブルのためにエラーになっていて応募できませんでしたが、修正しましたので応募できるような状態になったと思います。まだ全てをチェックし切れてはいないのですが、たぶん大丈夫だと思います。
締め切りについては、当初の締め切りが今日(2/28)なんですが、今まで応募できない期間がありましたので期間を延長して3月15日までとさせていただきたいと思います。
プレゼント応募への入り口はトップページ(http://hellototomica.com/)にありますのでよろしくお願いします。
みなさんこんにちは。 今度古いトミカをリフォームしようと思ってみましたが、はじめてやるのでかしめはどうやってはずすのでしょうか？ あと塗装のコツとかもお手数ですが誰か教えてください。
旧車大好き君。おはようございます。私もジャンクトミカをカスタムしていますが初めの頃はこのHPを見て参考にしてました。旧車大好き君も見てみてください。きっと感じをつかめると思いますよ。
http://village.infoweb.ne.jp/~tabaran/たばらん工房
http://homepage3.nifty.com/inou_cap/カスタムトミカ・ミーティング
上記のサイトを見ればだいたいわかりますね。
ひとつだけ朗報ですが、電動ドリルは電池内臓の充電式だと2000〜3000円で買えます。なんか、電池も交換できそうなのもそのくらいで売っているのを見ました。
カシメ外しはドリルが速いです。ドリル刃は、数本の太さがセットになっている安物でも十分です。また、リューターもあるとボディ加工にたいへん便利です。大きな加工はしなくても、ボディ裏やシャシーのちょっとした突起を削るにも手動より数倍早く作業できます。ローダウンのときに干渉する突起などは意外と多いものです。あ、カスタムじゃなくてレストアなら必要ないのか…。
みなさんこんにちは。
私も何台かカシメを外したことがあります。
どこかで「ピンバイスという道具を使います」と書かれていたのでピンバイスでやってみたんですが、ムチャクチャ疲れるので充電式の電気ドリルを購入して、ギュウギュウやって取りました。
充電式といっても日曜大工用の7.2ボルトとか大きいものは、片手で操作するのが難しくて、やっぱり疲れました。
カシメ外しの場合は、100Vのコンセントに刺して使うドリルのほうが軽くて疲れないかもしれません。
桑田組長の判決は？
はじめまして、私なぞの少年です。トミカのことあまり知らないのであせぇて下さい。（好きな車はハコスカ、インプレッサＷＲＣ）クルマ、戦闘機、軍艦、鉄道、メタルギア、マニアです
